合肥電動(dòng)汽車電池快充技術(shù)有了獵頭公司重要突破！

     發(fā)布時(shí)間：2022-10-29 09:32:24

合肥電動(dòng)汽車電池快充技術(shù)有了獵頭公司重要突破，新能源汽車快充時(shí)代開(kāi)拓者之一、賓夕法尼亞大學(xué)教授王朝陽(yáng)及其團(tuán)隊(duì)研究出一種新方法，讓電池充電速度“突飛猛進(jìn)”：給普通的電動(dòng)車電池加薄薄一層鎳片后，僅需10分鐘左右，就能充電70%。合肥獵頭公司而且這種電池循環(huán)壽命高達(dá)2000次以上：

據(jù)研究團(tuán)隊(duì)估算，這相當(dāng)于在每塊電池的壽命之內(nèi)，共計(jì)最多可以跑50萬(wàn)英里（約80萬(wàn)公里）。要知道，雖然電動(dòng)車勢(shì)頭正猛，但到目前為止，其充電效率仍讓眾多車主覺(jué)得“和理想相距甚遠(yuǎn)”：市面上，現(xiàn)有的最先進(jìn)的機(jī)汽車快充也需要45至60分鐘的時(shí)間。

所以王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的這個(gè)新成果，無(wú)疑讓電動(dòng)汽車向著真正的“理想快充”前進(jìn)了一大步！

那么這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)是如何讓電池充電速度飛升的？

11分鐘，充電70%，他們主要從電池的內(nèi)部入手，通過(guò)電池的內(nèi)部材料來(lái)調(diào)節(jié)其溫度。

他們選擇了一種富鎳層狀氧化物（LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2，簡(jiǎn)稱NMC811）來(lái)作電池的陽(yáng)極。

這種材料具有高比容量和放電電壓，以及成本相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)，所以成了開(kāi)發(fā)新一代高能全固態(tài)鋰電池“潛力股”。但是，NMC811與固態(tài)電解質(zhì)之間，存在嚴(yán)重的表面電化學(xué)、化學(xué)和電壓不相容等問(wèn)題。為了改善這些問(wèn)題，并提高充電速度，研究人員主要從3個(gè)角度做出調(diào)整。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，如果鋰電池以每秒4庫(kù)倫的速度，每次都充到最大容量的75%，鋰電池可以正常重復(fù)使用900多次（可以跑約40萬(wàn)公里）。

而如果按同樣的速度充電，每次花11分鐘左右充到70%，則可正常重復(fù)使用2000多次（可以跑約80萬(wàn)公里）。

在充到70%的情況下，汽車的續(xù)航里程可達(dá)400公里。

研究者在論文中寫(xiě)道，這個(gè)“充電11分鐘，單次續(xù)航400公里，可重復(fù)2000多次”的結(jié)果，打破之前的所有紀(jì)錄。